Varför permanentmagnetmotorer blir allt populärare

Under de senaste åren är den mest högprofilerade elmotorindustrin utan tvekan permanentmagnetmotorn, som blir allt mer populär. Anledningen till en sådan sensationell effekt ligger inte bara i drivkraften för energibesparande och miljövänliga ekonomiska utvecklingsmodeller, utan också i de inneboende egenskaperna hos permanentmagnetmotorer.

De senaste landvinningarna inom permanentmagnetmaterial med hög energi, starka magnetiska material och kraftelektronikteknologi har i hög grad främjat användningsområdena för permanentmagnetmotorer, såsom robotar, flyg, elektriska verktyg, generatorer, ny energi, olika medicinsk utrustning och elektrisk eller hybridfordon. Permanentmagnetmotorer finns överallt, och utan undantag förklarar den det faktum att permanentmagnetmotorer har fördelar som överträffar borstlösa kommuteringslikströmsmotorer. Det finns många fördelar med traditionella motorer som synkronmotorer och induktionsmotorer.

(1) Rotorns kopparförlust är noll, vilket resulterar i högre naturlig effektivitet;

(2) Högt drivmoment och uteffekt per volymenhet gör kompakta designlösningar möjliga;

(3) Att eliminera släpringar, fasomvandlare, kolborstar, etc. förenklar motorstruktur och underhåll;

(4) Den magnetiska flödestätheten för luftgapet är relativt hög jämfört med traditionella motorer, vilket resulterar i bättre dynamisk prestanda;

(5) Kan arbeta med hög effektfaktor;

(6) En enkel sexfasig spänningskälla kan uppnå exakt vridmoment, hastighet och positionskontroll.

Den permanentmagnetiska synkronmotorn består huvudsakligen av olika komponenter såsom rotorn, ändlocket och statorn. Statorstrukturen hos permanentmagnetsynkronmotorer är mycket lik den hos vanliga induktionsmotorer. Den största skillnaden mellan rotorstrukturen och asynkronmotorer är att högkvalitativa permanentmagnetpoler placeras på rotorn. Beroende på permanentmagnetens position på rotorn är permanentmagnetsynkrona elektriska motorer vanligtvis indelade i ytrotorstruktur och inbyggd rotorstruktur.

Placeringen av permanentmagneter har en betydande inverkan på elektriska motorers prestanda. Rotorstruktur av yttyp - Permanentmagneten är placerad på den yttre ytan av rotorkärnan. Denna typ av rotorstruktur är enkel, men ger mycket litet asynkront vridmoment, vilket endast är lämpligt för situationer med låga startkrav och används sällan. Inbyggd rotorstruktur - Permanentmagneten är placerad i järnkärnan mellan ekorrhållarens svärd och axeln, med bra startprestanda. De allra flesta synkrona motorer med permanentmagnet använder denna struktur.

Starten och driften av en synkronmotor med permanentmagnet bildas av växelverkan mellan det magnetiska fältet som genereras av statorlindningen, rotorns ekorrburlindning och permanentmagneten. När motorn är stationär appliceras en trefas symmetrisk ström till statorlindningen, vilket genererar ett statorroterande magnetfält. Det roterande magnetfältet i statorn alstrar ström i burlindningen i förhållande till rotorrotationen och bildar ett rotorroterande magnetfält. Det asynkrona vridmomentet som genereras av interaktionen mellan statorns roterande magnetfält och rotorns roterande magnetfält får rotorn att accelerera från stationär. Under denna process är hastigheten för rotorns permanenta magnetiska fält och statorns roterande magnetiska fält olika, vilket resulterar i växlande vridmoment.

När rotorn accelererar till en hastighet nära synkron hastighet, är hastigheten för rotorns permanentmagnetiska fält och statorns roterande magnetfält nära lika. Hastigheten hos statorns roterande magnetfält är något högre än rotorns permanentmagnetiska fält, och deras interaktion genererar vridmoment för att dra rotorn till synkron drift. Vid synkron drift genereras ingen ström i rotorlindningen. Vid denna tidpunkt genererar endast permanentmagneten på rotorn ett magnetfält, som samverkar med statorns roterande magnetfält för att generera drivmoment. Det kan dras slutsatsen att den permanentmagnetiska synkronmotorn startas av rotorlindningens asynkrona vridmoment. Efter start är rotorlindningen inte längre funktionell, och drivmomentet genereras av interaktionen mellan magnetfältet som genereras av permanentmagneten och statorlindningen.

För att göra ett bra jobb i permanentmagnetmotorer är ett nyckeltillbehör oumbärligt: ​​permanentmagnetmaterial, permanentmagneter av neodymjärn och bor. Dongguan Xinyuan Magnetic Products Co., Ltd. har en egenbyggd sintringsfabrik för neodymjärnborråvaror, engagerad i produktion och bearbetning av permanentmagneter av neodymjärnbor i mer än 30 år och har rik erfarenhet av tillverkning av motormagnetiskt stål . Vårt tekniska forsknings- och utvecklingsteam kan samarbeta och stödja kunder, delta i produktstödjande forskning och utveckling och tillhandahålla motsvarande tekniskt stöd för att uppnå snabbare och bättre forskning och utveckling.