De ce motoarele cu magnet permanenți devin din ce în ce mai populare

În ultimii ani, cea mai importantă industrie a motoarelor electrice este, fără îndoială, motorul cu magnet permanent, care devine din ce în ce mai popular. Motivul unui astfel de efect senzațional constă nu numai în forța motrice a modelelor de dezvoltare economică economisitoare de energie și ecologice, ci și în caracteristicile inerente ale motoarelor cu magnet permanenți.

Cele mai recente realizări în materie de materiale cu magneti permanenți de înaltă energie, materiale magnetice puternice și tehnologia electronică de putere au promovat foarte mult domeniile de aplicare ale motoarelor cu magnet permanenți, cum ar fi roboții, aerospațiale, unelte electrice, generatoare, energie nouă, diverse echipamente medicale și electrice. sau vehicule hibride. Motoarele cu magnet permanenți sunt peste tot și, fără excepție, declară faptul că motoarele cu magnet permanenți au avantaje care depășesc motoarele cu comutație fără perii Motoarele tradiționale, cum ar fi motoarele sincrone și motoarele cu inducție, sunt multe avantaje.

(1) Pierderea de cupru a rotorului este zero, rezultând o eficiență naturală mai mare;

(2) Cuplul mare de antrenare și puterea de ieșire pe unitate de volum fac posibile soluții de design compact;

(3) Eliminarea inelelor colectoare, convertoare de fază, perii de cărbune etc. simplifică structura și întreținerea motorului;

(4) Densitatea fluxului magnetic al spațiului de aer este relativ mare în comparație cu motoarele tradiționale, rezultând o performanță dinamică mai bună;

(5) Poate funcționa la un factor de putere mare;

(6) O sursă simplă de comutare în șase faze poate obține un control precis al cuplului, al vitezei și al poziției.

Motorul sincron cu magnet permanent este compus în principal din diverse componente, cum ar fi rotorul, capacul de capăt și statorul. Structura statorului motoarelor sincrone cu magnet permanent este foarte asemănătoare cu cea a motoarelor cu inducție obișnuite. Cea mai mare diferență între structura rotorului și motoarele asincrone este că polii cu magnet permanenți de înaltă calitate sunt plasați pe rotor. În funcție de poziția magnetului permanent pe rotor, motoarele electrice sincrone cu magnet permanent sunt de obicei împărțite în structura rotorului de suprafață și structura rotorului încorporat.

Amplasarea magneților permanenți are un impact semnificativ asupra performanței motoarelor electrice. Structura rotorului de tip suprafață - Magnetul permanent este situat pe suprafața exterioară a miezului rotorului. Acest tip de structură a rotorului este simplu, dar produce un cuplu asincron foarte mic, care este potrivit doar pentru situații cu cerințe scăzute de pornire și este rar utilizat. Structura rotorului încorporată - Magnetul permanent este situat în miezul de fier între bara de ghidare a cuștii de veveriță și arbore, cu performanțe bune de pornire. Marea majoritate a motoarelor sincrone cu magnet permanent adoptă această structură.

Pornirea și funcționarea unui motor sincron cu magnet permanent este formată din interacțiunea câmpului magnetic generat de înfășurarea statorului, înfășurarea cuștii de veveriță a rotorului și magnetul permanent. Când motorul este staționar, un curent trifazat simetric este aplicat înfășurării statorului, generând un câmp magnetic rotativ al statorului. Câmpul magnetic rotativ al statorului generează curent în înfășurarea cuștii în raport cu rotația rotorului, formând un câmp magnetic rotativ al rotorului. Cuplul asincron generat de interacțiunea dintre câmpul magnetic rotativ al statorului și câmpul magnetic rotativ al rotorului face ca rotorul să accelereze de la staționar. În timpul acestui proces, viteza câmpului magnetic permanent al rotorului și a câmpului magnetic rotativ al statorului sunt diferite, rezultând un cuplu alternant.

Când rotorul accelerează la o viteză apropiată de viteza sincronă, viteza câmpului magnetic permanent al rotorului și a câmpului magnetic rotativ al statorului sunt aproape egale. Viteza câmpului magnetic rotativ al statorului este puțin mai mare decât cea a câmpului magnetic permanent al rotorului, iar interacțiunea lor generează un cuplu pentru a trage rotorul în funcționare sincronă. În funcționarea sincronă, nu se generează curent în înfășurarea rotorului. În acest moment, numai magnetul permanent de pe rotor generează un câmp magnetic, care interacționează cu câmpul magnetic rotativ al statorului pentru a genera cuplul de antrenare. Se poate deduce că motorul sincron cu magnet permanent este pornit de cuplul asincron al înfășurării rotorului. După pornire, înfășurarea rotorului nu mai este funcțională, iar cuplul de antrenare este generat de interacțiunea câmpului magnetic generat de magnetul permanent și înfășurarea statorului.

Pentru a face o treabă bună la motoarele cu magnet permanenți, un accesoriu cheie este indispensabil: materiale cu magnet permanenți, magneți permanenți din neodim fier bor. Dongguan Xinyuan Magnetic Products Co., Ltd. are o fabrică de sinterizare a materiei prime de neodim fier bor, angajată în producția și prelucrarea magneților permanenți din neodim fier bor de mai bine de 30 de ani și are o experiență bogată în producția de oțel magnetic pentru motor. . Echipa noastră de cercetare și dezvoltare tehnică poate coopera și sprijini clienții, poate participa la cercetarea și dezvoltarea de sprijin pentru produse și poate oferi suport tehnic corespunzător pentru a realiza o cercetare și dezvoltare mai rapidă și mai bună.