Waarom permanente magneetmotoren steeds populairder worden

In de recente jaren is de elektrische motor-industrie ongetwijfeld het meest in het nieuws met de permanente magneetmotor, die steeds populairder wordt. De reden voor dit sensatie-effect ligt niet alleen aan de aandrijving van energiebesparende en milieuvriendelijke economische ontwikkelingsmodellen, maar ook aan de intrinsieke kenmerken van permanente magneetmotoren.

De nieuwste resultaten in hoge-energie permanente magneetmaterialen, sterke magnetische materialen en kracht-elektronica hebben de toepassingsgebieden van permanente magneetmotoren sterk uitgebreid, zoals robots, ruimtevaart, elektrische gereedschappen, generatoren, nieuwe energie, verschillende medische apparatuur en elektrische of hybride voertuigen. Permanente magneetmotoren zijn overal te vinden, en zonder uitzondering verklaart het het feit dat permanente magneetmotoren vele voordelen bieden die de borstelvrije wisselaar DC-motoren overtreffen, evenals traditionele motoren zoals synchrone motoren en induktiemotoren.

(1) De koperverlies van de rotor is nul, wat leidt tot een hogere natuurlijke efficiëntie;

(2) Hoge aandrijvingskoppel en uitkomstige vermogen per eenheidsvolume maken compacte ontweroplossingen mogelijk;

(3) Het wegnemen van slipringen, fasewisselaars, koolborstelsystemen, e.d. vereenvoudigt de motorstructuur en onderhoud;

(4) De luchtspatmagnetische velddichtheid is relatief hoog in vergelijking met traditionele motoren, wat betere dynamische prestaties oplevert;

(5) Kan op hoge vermogensfactor werken;

(6) Een eenvoudige zesfasige schakelende spanningbron kan nauwkeurige controle over koppel, snelheid en positie realiseren.

De permanente magneetsynchrone motor bestaat voornamelijk uit verschillende onderdelen zoals de rotor, eindbedekking en stator. De structuur van de stator van permanente magneetsynchrone motoren lijkt erg op die van gewone inductiemotoren. Het grootste verschil tussen de structuur van de rotor en asynchrone motoren is dat er hoge-kwaliteit permanente magneetpolen op de rotor zijn geplaatst. Afhankelijk van de positie van de permanente magneet op de rotor worden permanente magneetsynchrone motoren doorgaans verdeeld in oppervlakte-rotorstructuur en ingebouwde rotorstructuur.

De plaatsing van permanente magneet heeft een belangrijke invloed op de prestaties van elektrische motoren. Oppervlakte type rotorstructuur - De permanente magneet bevindt zich op de buitenste oppervlakte van de rotor kern. Dit type rotorstructuur is eenvoudig, maar produceert zeer weinig asynchrone koppelingskracht, wat alleen geschikt is voor situaties met lage startvereisten en zelden wordt gebruikt. Ingebouwde rotorstructuur - De permanente magneet bevindt zich in de ijzerkern tussen de eekhoornrad leidingsbalk en de as, met goede startprestaties. De overgrote meerderheid van permanente magneetsynchronemotoren gebruikt deze structuur.

De start en bedrijfsvoering van een permanente magneetsynchronemotor ontstaat door de interactie tussen het magnetisch veld dat wordt gegenereerd door de statorwinding, de rotor kooiwinding en de permanente magneet. Wanneer de motor stil staat, wordt er een driefasige symmetrische stroom toegepast op de statorwinding, wat een rotatie-magnetisch veld in de stator genereert. Het rotatie-magnetisch veld van de stator genereert stroom in de kooiwinding ten opzichte van de rotorrotatie, waardoor een rotatie-magnetisch veld in de rotor ontstaat. De asynchrone koppelingskracht die ontstaat door de interactie tussen het rotatie-magnetisch veld van de stator en het rotatie-magnetisch veld van de rotor zorgt ervoor dat de rotor versnelt vanuit de stilstand. Tijdens dit proces zijn de snelheden van het permanente magnetisch veld van de rotor en het rotatie-magnetisch veld van de stator verschillend, wat resulteert in een wisselende koppelingskracht.

Wanneer de rotor versnelt tot een snelheid die dicht bij de synchrone snelheid ligt, zijn de snelheden van het permanente magneetveld van de rotor en het roterende magneetveld van de stator ongeveer gelijk. De snelheid van het roterende magneetveld van de stator is iets hoger dan die van het permanente magneetveld van de rotor, en hun interactie genereert koppelingsmoment dat de rotor in synchrone werking trekt. Tijdens synchrone werking wordt er geen stroom gegenereerd in de wonding van de rotor. Op dat moment genereert alleen het permanente magneet op de rotor een magneetveld, dat samenwerkt met het roterende magneetveld van de stator om aandrijfmoment te genereren. Hieruit kan worden afgeleid dat de permanente-magneetsynchrone motor wordt gestart door het asynchrone koppelingsmoment van de wonding van de rotor. Na het starten is de wonding van de rotor niet meer functioneel, en wordt het aandrijfmoment voortgebracht door de interactie tussen het magneetveld dat wordt gegenereerd door het permanente magneet en de wonding van de stator.

Om goed werk te leveren in permanente magnetemotoren is een belangrijke bijbehoring onmisbaar: permanente magneetmaterialen, neodymium-ijzer-boron permanente magneet. Dongguan Xinyuan Magnetic Products Co., Ltd. heeft een zelfgebouwde neodymium-ijzer-boron rauwmateriaal sinterfabriek, actief in de productie en verwerking van neodymium-ijzer-boron permanente magneet voor meer dan 30 jaar, en beschikt over veel ervaring in de productie van motor magnetische staal. Ons technisch onderzoeks- en ontwikkelingsteam kan samenwerken met en klanten ondersteunen, deelnemen aan productgerelateerd onderzoek en ontwikkeling, en de nodige technische ondersteuning bieden om sneller en beter onderzoek en ontwikkeling te realiseren.