Რატომ ხდება ყველა მეტი პოპულარული მწიფე მაგნიტის მოტორები

Ბოლო წლებში, ელექტრო მოტორის ინდუსტრიაში ყველაზე გამოჩენილი დარღვევა უკვე წარმოადგენს მუდმივი მაგნიტის მოტორები, რომლებიც ყველა მეტი პოპულარიზებული ხდება. ასეთი გამოჩენილი ეფექტი არ არის მხოლოდ ენერგეტიკურად შენახვისა და გარემოსათვის ეკონომიკური მოდელების გამძ Gaussian-ის გამძლიერების გამო, არამედ მუდმივი მაგნიტის მოტორების საკუთარი მხარეების გამოც.

Მაღალეnergie მუდმივი მაგნიტის მასალების, ძალიან მაგნიტური მასალებისა და ელექტრონიკური ტექნოლოგიების უახლესი აღწერები ძალიან გამძლიერებულია მუდმივი მაგნიტის მოტორების გამოყენების სფეროებში, როგორიცაა რობოტები, კოსმოსური ტექნოლოგიები, ელექტრო ინსტრუმენტები, გენერატორები, ახალ ენერგიის წყაროები, განსხვავებული მედიკალის აპარატურა და ელექტრო ან ჰიბრიდული ავტომობილები. მუდმივი მაგნიტის მოტორები ყოველ გარეშე არიან, და ეს ფაქტი განაცხადებს, რომ მუდმივი მაგნიტის მოტორები მეტი წარმოადგენს წარმოადგენს ბრუსლეს გადართვას და დარტყმას მაგრამ არა ტრადიციული მოტორების მსგავსი სინქრონური და ინდუქტიური მოტორები.

(1) როტორის მ verfügbarება ნულია, რაც განაპირობა უფრო დიდ ნატურალურ ეფიკასიტეტს;

(2) დიდი გადაადგილების მომენტი და გამომავალი ძალა ერთეული მოცულობით შესაძლებლობას ხ ohio სწრაფი დიზაინური ამოხსნები;

(3) გამოტანილი სლიპ-რინგები, ფაზის კონვერტერები, კარბონური ჩანაწერები და ა.შ., რაც მაღაზის სტრუქტურას და მასწავლებას გამართლებს;

(4) ჰაერის შუალის მაგნიტული ფლუქსის სიმკვრევი შედარებით დიდია traî დადებით მოტორებზე, რაც განაპირობა უფრო კარგი დინამიური მუშაობა;

(5) შეიძლება მუშაობდეს დიდი ძალის ფაქტორით;

(6) მარტივი ექვსი ფაზის გადართვის ვოლტის წყარო შეიძლება განასაზღვროს ზუსტი მომენტი, სიჩქარე და პოზიცია.

Სამუდამო მაგნიტული სინქრონული მოტორი ძირითადად შედგება განსხვავებული კომპონენტებისგან, როგორიც არის როტორი, ბოლო დაფა, და სტატორი. სამუდამო მაგნიტული სინქრონული მოტორების სტატორის სტრუქტურა ძალიან მსგავსია ჩვეულებრივი ინდუქციული მოტორების სტრუქტურას. როტორის სტრუქტურასა და ასინქრონული მოტორების მთავარი განსხვავება იწვევს იმ ფაქტს, რომ როტორზე მდებარეობს მაღალ ხარისხის სამუდამო მაგნიტული โพლუსები. სამუდამო მაგნიტული სინქრონული ელექტრომოტორები ჩანაწერის მიხედვით განყოფილია ზედა როტორის სტრუქტურად და შიგა როტორის სტრუქტურად.

Სანამგრძნო მაგნიტების დაწყება მუშაობს ელექტრო მოტორებზე. ზედაპირული ტიპის როტორის სტრუქტურა - სანამგრძნო მაგნიტი მდებარეობს როტორის ფერონის ზედაპირულ სივრცეში. ეს ტიპის როტორის სტრუქტურა არის მარტივი, მაგრამ წარმოადგენს ძალიან მცირე ასინქრონულ ტორყს, რომელიც მხოლოდ დაწყების მცირე მოთხოვნების შემთხვევაში არის გამოსაყენებელი და კიდევ ცოტა გამოიყენება. ჩაარებული როტორის სტრუქტურა - სანამგრძნო მაგნიტი მდებარეობს ფერონის საშუალებში საშუალო რჩევის სასწორებლისა და ღერ Gaussian-ში შორის, სადაც გამოჩნდება კარგი დაწყების მუშაობა. უმეტესობას სანამგრძნო სინქრონული მოტორები ეს სტრუქტურა იყენებენ.

Საწყისი და მუშაობა მუხტილი მაგნიტის სინქრონულ ელექტრომоторში ხდება მაგნიტული ველის, რომელიც წარმოიქმნება სტატორის ჩართვით, როტორის სკვირელ-კეიჯ ჩართვით და მუხტილ მაგნიტებით. როდესაც ელექტრომოტორი მდებარეობს საწყის პოზიციაში, სტატორის ჩართვის მიღების გარეშე მიერთება ხდება სამკომპონენტურ სიმეტრიული მიმდინარე დარბაზე, რაც წარმოადგენს სტატორის როტირებად მაგნიტულ ველს. სტატორის როტირებად მაგნიტული ველი წარმოადგენს მიმდინარე დარბაზე კეიჯის ჩართვის შესაბამისად როტორის როტაციას, რაც ფორმირებს როტორის როტირებად მაგნიტულ ველს. ასინქრონული მომენტი, რომელიც წარმოიქმნება სტატორის როტირებად მაგნიტულ ველსა და როტორის როტირებად მაგნიტულ ველს შორის, მიიღებს როტორს აჩქარებას საწყისი პოზიციად. ამ პროცესში როტორის მუხტილი მაგნიტული ველის სიჩქარე და სტატორის როტირებად მაგნიტული ველის სიჩქარე განსხვავდება, რაც წარმოადგენს ცვლად მომენტს.

Როდესაც როტორი აჩქარდება სიჩქარეზე, რომელიც ახლოს არის სინქრონული სიჩქარესთან, როტორის მუდმივი მაგნიტული ველის და სტატორის roatating მაგნიტული ველის სიჩქარე ახლოს არის ტოლი. სტატორის მაგნიტული ველის სიჩქარე ცოტა მეტია როტორის მუდმივი მაგნიტული ველის სიჩქარეზე, და მათი ინტერაქცია წარმოადგენს ტორყს, რომელიც გადაიტანს როტორს სინქრონულ მოძრაობაში. სინქრონულ მოძრაობაში, როტორის ჩრდილოში ღერ Gaussian არ იწვევება. ამ დროს, მხოლოდ როტორის მუდმივი მაგნიტი წარმოადგენს მაგნიტულ ველს, რომელიც ინტერაქტირება სტატორის როტაციულ მაგნიტულ ველთან და წარმოადგენს გადაადგილების ტორყს. შეგვიძლია გამოვიკითხოთ, რომ მუდმივი მაგნიტული სინქრონული მоторი გაშვებულია როტორის ჩრდილოს ასინქრონული ტორყით. გაშვების შემდეგ, როტორის ჩრდილო უკვე არ არის ფუნქციონალური, და გადაადგილების ტორყი წარმოადგენს მუდმივი მაგნიტისა და სტატორის ჩრდილოს მაგნიტული ველების ინტერაქცია.

Მუშაობის განახლებაში და მუშაობაში პერმანენტურ მაგნიტურ მოტორებში, ძველი აქსესუარი არის მიუთითებელი: პერმანენტური მაგნიტური მასალები, ნეოდიმის-ირონის-ბორონის მაგნიტები. კომპანია Dongguan Xinyuan Magnetic Products Co., Ltd. მას აქვს თავისი ნეოდიმის-ირონის-ბორონის წყაროს სინტეზის ფაბრიკა, რომელიც მუშაობს ნეოდიმის-ირონის-ბორონის პერმანენტური მაგნიტების წარმოებაზე და გადამუშავებაზე 30-ზე მეტ წლის განმავლობაში და აქვს მეტი გამოცდილება მოტორული მაგნიტური ფეროს წარმოებაში. ჩვენი ტექნიკური კვლევისა და განვითარების გუნდი შეძლებს თანამშრომლობას და მხარეს მომწოდებს მომხმარებლებს, ჩამონათვალის პროდუქტების კვლევასა და განვითარებას, რაც განათავსებს შესაბამის ტექნიკურ მხარდაჭერას და აღწერს უფრო სწრაფად და უკეთესად განვითარებას.