Por qué los motores de imanes permanentes son cada vez más populares

En los últimos años, la industria de motores eléctricos más destacada es, sin duda, el motor de imán permanente, que se está volviendo cada vez más popular. La razón de este efecto sensacional no sólo reside en la fuerza impulsora de los modelos de desarrollo económico que ahorran energía y son respetuosos con el medio ambiente, sino también en las características inherentes de los motores de imanes permanentes.

Los últimos logros en materiales magnéticos permanentes de alta energía, materiales magnéticos fuertes y tecnología electrónica de potencia han promovido en gran medida los campos de aplicación de los motores magnéticos permanentes, como robots, aeroespaciales, herramientas eléctricas, generadores, nuevas energías, diversos equipos médicos y eléctricos. o vehículos híbridos. Los motores de imanes permanentes están en todas partes y, sin excepción, se declara el hecho de que los motores de imanes permanentes tienen ventajas que superan a los motores de CC de conmutación sin escobillas. Los motores tradicionales, como los motores síncronos y los motores de inducción, tienen muchas ventajas.

(1) La pérdida de cobre del rotor es cero, lo que resulta en una mayor eficiencia natural;

(2) El alto par motor y la potencia de salida por unidad de volumen hacen posibles soluciones de diseño compacto;

(3) La eliminación de anillos colectores, convertidores de fase, escobillas de carbón, etc. simplifica la estructura y el mantenimiento del motor;

(4) La densidad de flujo magnético del entrehierro es relativamente alta en comparación con los motores tradicionales, lo que resulta en un mejor rendimiento dinámico;

(5) Puede funcionar con un factor de potencia elevado;

(6) Una simple fuente de voltaje de conmutación de seis fases puede lograr un control preciso del par, la velocidad y la posición.

El motor síncrono de imán permanente se compone principalmente de varios componentes, como el rotor, la cubierta terminal y el estator. La estructura del estator de los motores síncronos de imanes permanentes es muy similar a la de los motores de inducción ordinarios. La mayor diferencia entre la estructura del rotor y los motores asíncronos es que en el rotor se colocan polos magnéticos permanentes de alta calidad. Dependiendo de la posición del imán permanente en el rotor, los motores eléctricos síncronos de imán permanente generalmente se dividen en estructura de rotor de superficie y estructura de rotor incorporada.

La colocación de imanes permanentes tiene un impacto significativo en el rendimiento de los motores eléctricos. Estructura del rotor de tipo superficial: el imán permanente está ubicado en la superficie exterior del núcleo del rotor. Este tipo de estructura de rotor es simple, pero produce un par asíncrono muy pequeño, que sólo es adecuado para situaciones con bajos requisitos de arranque y rara vez se utiliza. Estructura de rotor integrada: el imán permanente está ubicado en el núcleo de hierro entre la barra guía de jaula de ardilla y el eje, con un buen rendimiento de arranque. La gran mayoría de motores síncronos de imanes permanentes adoptan esta estructura.

El arranque y funcionamiento de un motor síncrono de imán permanente se forma mediante la interacción del campo magnético generado por el devanado del estator, el devanado de jaula de ardilla del rotor y el imán permanente. Cuando el motor está parado, se aplica una corriente simétrica trifásica al devanado del estator, generando un campo magnético giratorio del estator. El campo magnético giratorio del estator genera corriente en el devanado de la jaula en relación con la rotación del rotor, formando un campo magnético giratorio del rotor. El par asíncrono generado por la interacción entre el campo magnético giratorio del estator y el campo magnético giratorio del rotor hace que el rotor acelere desde estacionario. Durante este proceso, la velocidad del campo magnético permanente del rotor y el campo magnético giratorio del estator son diferentes, lo que da como resultado un par alterno.

Cuando el rotor acelera a una velocidad cercana a la velocidad síncrona, la velocidad del campo magnético permanente del rotor y el campo magnético giratorio del estator son casi iguales. La velocidad del campo magnético giratorio del estator es ligeramente mayor que la del campo magnético permanente del rotor, y su interacción genera un par para llevar el rotor a un funcionamiento sincrónico. En el funcionamiento sincrónico no se genera corriente en el devanado del rotor. En este momento, sólo el imán permanente del rotor genera un campo magnético, que interactúa con el campo magnético giratorio del estator para generar un par motor. Se puede inferir que el motor síncrono de imán permanente se pone en marcha mediante el par asíncrono del devanado del rotor. Después del arranque, el devanado del rotor ya no funciona y el par motor se genera mediante la interacción del campo magnético generado por el imán permanente y el devanado del estator.

Para hacer un buen trabajo en motores de imanes permanentes, un accesorio clave es indispensable: materiales de imanes permanentes, imanes permanentes de neodimio, hierro y boro. Dongguan Xinyuan Magnetic Products Co., Ltd. tiene una fábrica propia de sinterización de materia prima de boro, hierro y neodimio, dedicada a la producción y procesamiento de imanes permanentes de boro y hierro de neodimio durante más de 30 años, y tiene una rica experiencia en la producción de acero magnético para motores. . Nuestro equipo técnico de investigación y desarrollo puede cooperar y apoyar a los clientes, participar en la investigación y el desarrollo de productos y brindar el soporte técnico correspondiente para lograr una investigación y un desarrollo mejores y más rápidos.