Zakaj so motorji s trajnimi magneti vse bolj priljubljeni Slovenija

V zadnjih letih je najbolj odmevna industrija elektromotorjev nedvomno motor s trajnimi magneti, ki postaja vse bolj priljubljen. Razlog za tako senzacionalen učinek ni le v gonilni sili energetsko varčnih in okolju prijaznih modelov gospodarskega razvoja, temveč tudi v inherentnih značilnostih motorjev s trajnimi magneti.

Najnovejši dosežki na področju visokoenergijskih trajnih magnetnih materialov, močnih magnetnih materialov in tehnologije močnostne elektronike so močno spodbudili področja uporabe motorjev s trajnimi magneti, kot so roboti, letalstvo, električna orodja, generatorji, nova energija, različna medicinska oprema in električni ali hibridna vozila. Motorji s trajnimi magneti so povsod in brez izjeme izjavlja dejstvo, da imajo motorji s trajnimi magneti prednosti, ki prekašajo brezkrtačne komutacijske enosmerne motorje. Tradicionalni motorji, kot so sinhroni motorji in indukcijski motorji, imajo številne prednosti.

(1) Izguba bakra v rotorju je enaka nič, kar ima za posledico večjo naravno učinkovitost;

(2) Visok pogonski navor in izhodna moč na enoto prostornine omogočata kompaktne konstrukcijske rešitve;

(3) Odstranitev drsnih obročev, faznih pretvornikov, ogljikovih ščetk itd. poenostavi strukturo motorja in vzdrževanje;

(4) Gostota magnetnega pretoka zračne reže je relativno visoka v primerjavi s tradicionalnimi motorji, kar ima za posledico boljšo dinamično zmogljivost;

(5) Lahko deluje pri visokem faktorju moči;

(6) Preprost šestfazni preklopni napetostni vir lahko doseže natančen navor, hitrost in nadzor položaja.

Sinhroni motor s trajnim magnetom je v glavnem sestavljen iz različnih komponent, kot so rotor, končni pokrov in stator. Struktura statorja sinhronskih motorjev s trajnimi magneti je zelo podobna strukturi navadnih indukcijskih motorjev. Največja razlika med strukturo rotorja in asinhronimi motorji je v tem, da so na rotorju nameščeni visokokakovostni trajni magnetni poli. Glede na položaj trajnega magneta na rotorju se sinhronski elektromotorji s trajnimi magneti običajno delijo na strukturo površinskega rotorja in strukturo vgrajenega rotorja.

Namestitev trajnih magnetov pomembno vpliva na delovanje elektromotorjev. Površinska struktura rotorja - Trajni magnet se nahaja na zunanji površini jedra rotorja. Ta tip strukture rotorja je preprost, vendar proizvaja zelo majhen asinhroni navor, ki je primeren samo za situacije z nizkimi zahtevami za zagon in se redko uporablja. Vgrajena struktura rotorja - Trajni magnet se nahaja v železnem jedru med vodilno palico kletke in gredjo, z dobrimi začetnimi zmogljivostmi. Velika večina sinhronih motorjev s trajnimi magneti sprejme to strukturo.

Zagon in delovanje sinhronega motorja s trajnim magnetom nastane zaradi interakcije magnetnega polja, ki ga ustvarjajo navitje statorja, navitje kletke rotorja in trajni magnet. Ko motor miruje, se na statorsko navitje uporablja trifazni simetrični tok, ki ustvarja statorsko vrtljivo magnetno polje. Rotirajoče magnetno polje statorja ustvarja tok v navitju kletke glede na vrtenje rotorja in tvori rotirajoče magnetno polje rotorja. Asinhroni navor, ki nastane zaradi interakcije med rotacijskim magnetnim poljem statorja in rotacijskim magnetnim poljem rotorja, povzroči, da rotor pospeši iz mirovanja. Med tem procesom sta hitrost trajnega magnetnega polja rotorja in vrtilnega magnetnega polja statorja različni, kar ima za posledico izmenični navor.

Ko se rotor pospeši do hitrosti, ki je blizu sinhroni hitrosti, sta hitrost trajnega magnetnega polja rotorja in vrtilnega magnetnega polja statorja skoraj enaki. Hitrost vrtilnega magnetnega polja statorja je nekoliko višja od hitrosti trajnega magnetnega polja rotorja, njuno medsebojno delovanje pa ustvarja navor, ki potegne rotor v sinhrono delovanje. Pri sinhronem delovanju se v navitju rotorja ne ustvarja tok. V tem času le trajni magnet na rotorju ustvarja magnetno polje, ki medsebojno deluje z vrtljivim magnetnim poljem statorja, da ustvari pogonski navor. Lahko sklepamo, da se sinhroni motor s trajnimi magneti zažene z asinhronim navorom navitja rotorja. Po zagonu navitje rotorja ni več funkcionalno, pogonski moment pa nastane zaradi interakcije magnetnega polja, ki ga ustvarjata trajni magnet in navitje statorja.

Za dobro opravljanje dela pri motorjih s trajnimi magneti je ključna dodatna oprema nepogrešljiva: materiali s trajnimi magneti, trajni magneti iz neodima, železa in bora. Dongguan Xinyuan Magnetic Products Co., Ltd. ima lastno zgrajeno tovarno za sintranje surovin neodim železo bor, ki se že več kot 30 let ukvarja s proizvodnjo in predelavo trajnih magnetov neodim železo bor in ima bogate izkušnje pri proizvodnji motornega magnetnega jekla . Naša ekipa za tehnične raziskave in razvoj lahko sodeluje in podpira stranke, sodeluje pri raziskavah in razvoju izdelkov, ki podpirajo, ter zagotavlja ustrezno tehnično podporo za hitrejše in boljše raziskave in razvoj.