מדוע מנועי מגנט קבוע הופכים פופולריים יותר ויותר

בשנים האחרונות, תעשיית המנועים החשמליים המתוקשרת ביותר היא ללא ספק מנוע המגנט הקבוע, שהופך לפופולרי יותר ויותר. הסיבה לאפקט סנסציוני שכזה טמונה לא רק בכוח המניע של מודלים כלכליים חסכוניים באנרגיה וידידותיים לסביבה, אלא גם במאפיינים המובנים של מנועי מגנט קבועים.

ההישגים האחרונים בחומרי מגנט קבוע בעלי אנרגיה גבוהה, חומרים מגנטיים חזקים וטכנולוגיית אלקטרוניקה כוח קידמו מאוד את תחומי היישום של מנועי מגנט קבוע, כגון רובוטים, תעופה וחלל, כלים חשמליים, גנרטורים, אנרגיה חדשה, ציוד רפואי מגוון וחשמלי. או רכבים היברידיים. מנועי מגנט קבוע נמצאים בכל מקום, וללא יוצא מן הכלל, היא מצהירה על העובדה שלמנועי מגנט קבוע יש יתרונות שעולים על מנועי DC התמורה ללא מברשות יש הרבה יתרונות למנועים מסורתיים כמו מנועים סינכרוניים ומנועי אינדוקציה.

(1) אובדן הנחושת של הרוטור הוא אפס, וכתוצאה מכך יעילות טבעית גבוהה יותר;

(2) מומנט נהיגה גבוה והספק פלט ליחידת נפח מאפשרים פתרונות עיצוב קומפקטיים;

(3) ביטול טבעות החלקה, ממירי פאזה, מברשות פחמן וכו' מפשט את המבנה והתחזוקה של המנוע;

(4) צפיפות השטף המגנטי של פער האוויר גבוהה יחסית למנועים מסורתיים, וכתוצאה מכך ביצועים דינמיים טובים יותר;

(5) יכול לפעול בגורם הספק גבוה;

(6) מקור מתח פשוט למיתוג שישה פאזות יכול להשיג בקרת מומנט, מהירות ומיקום מדויקים.

המנוע הסינכרוני המגנט הקבוע מורכב בעיקר ממרכיבים שונים כגון הרוטור, מכסה הקצה והסטטור. מבנה הסטטור של מנועים סינכרוניים מגנט קבוע דומה מאוד לזה של מנועי אינדוקציה רגילים. ההבדל הגדול ביותר בין מבנה הרוטור לבין מנועים אסינכרוניים הוא שעמודי מגנט קבועים איכותיים ממוקמים על הרוטור. בהתאם למיקום המגנט הקבוע על הרוטור, מנועים חשמליים סינכרוניים של מגנט קבוע מחולקים בדרך כלל למבנה רוטור פני השטח ולמבנה הרוטור המובנה.

למיקום המגנטים הקבועים יש השפעה משמעותית על הביצועים של מנועים חשמליים. מבנה רוטור מסוג משטח - המגנט הקבוע ממוקם על המשטח החיצוני של ליבת הרוטור. סוג זה של מבנה רוטור הוא פשוט, אך מייצר מומנט אסינכרוני קטן מאוד, המתאים רק למצבים עם דרישות התנעה נמוכות ונעשה בו שימוש נדיר. מבנה רוטור מובנה - המגנט הקבוע ממוקם בליבת הברזל בין מוט מוביל כלוב הסנאי לבין הפיר, עם ביצועי התנעה טובים. הרוב המכריע של המנועים הסינכרוניים של מגנט קבוע מאמצים את המבנה הזה.

ההתנעה והתפעול של מנוע סינכרוני מגנט קבוע נוצרות על ידי האינטראקציה של השדה המגנטי שנוצר על ידי פיתול הסטטור, פיתול כלוב הסנאי הרוטור והמגנט הקבוע. כאשר המנוע נייח, זרם סימטרי תלת פאזי מופעל על פיתול הסטטור, יוצר שדה מגנטי מסתובב של סטטור. השדה המגנטי המסתובב של הסטטור יוצר זרם בפיתול הכלוב ביחס לסיבוב הרוטור, ויוצר שדה מגנטי מסתובב של הרוטור. המומנט הא-סינכרוני שנוצר על ידי האינטראקציה בין השדה המגנטי המסתובב בסטטור לבין השדה המגנטי המסתובב של הרוטור גורם לרוטור להאיץ ממצב נייח. במהלך תהליך זה, המהירות של השדה המגנטי הקבוע של הרוטור ושל השדה המגנטי המסתובב של הסטטור שונה, וכתוצאה מכך מומנט מתחלף.

כאשר הרוטור מאיץ למהירות הקרובה למהירות סינכרונית, מהירות השדה המגנטי הקבוע של הרוטור והשדה המגנטי המסתובב הסטטור קרובים לשווה. מהירות השדה המגנטי המסתובב של הסטטור מעט גבוהה מזו של השדה המגנטי הקבוע של הרוטור, והאינטראקציה ביניהם יוצרת מומנט למשוך את הרוטור לפעולה סינכרונית. בפעולה סינכרונית, לא נוצר זרם בפיתול הרוטור. בשלב זה, רק המגנט הקבוע על הרוטור יוצר שדה מגנטי, המקיים אינטראקציה עם השדה המגנטי המסתובב של הסטטור כדי ליצור מומנט הנעה. ניתן להסיק שהמנוע הסינכרוני של המגנט הקבוע מופעל על ידי המומנט האסינכרוני של סלילה הרוטור. לאחר האתחול, פיתול הרוטור אינו מתפקד יותר, ומומנט ההנעה נוצר על ידי האינטראקציה של השדה המגנטי שנוצר על ידי המגנט הקבוע ופיתול הסטטור.

כדי לעשות עבודה טובה במנועי מגנט קבוע, אביזר מפתח הוא הכרחי: חומרים למגנט קבוע, מגנטים קבועים מברזל ניאודימיום בורון. ל-Dongguan Xinyuan Magnetic Products Co., Ltd. יש מפעל לבנה עצמית של חומר גלם ניאודימיום ברזל בורון, העוסק בייצור ועיבוד של מגנטים קבועים מברזל ניאודימיום בורון במשך יותר מ-30 שנה, ובעל ניסיון עשיר בייצור פלדה מגנטית מנועית. . צוות המחקר והפיתוח הטכני שלנו יכול לשתף פעולה ולתמוך בלקוחות, להשתתף במוצר התומך במחקר ופיתוח, ולספק תמיכה טכנית מקבילה כדי להשיג מחקר ופיתוח מהירים וטובים יותר.