لماذا أصبحت محركات المغناطيس الدائم تكتسب شعبية متزايدة

في السنوات الأخيرة، لا شك أن أكثر صناعة محرك كهربائي شهرة هي محركات المغناطيس الدائم، والتي تصبح شائعة بشكل متزايد. سبب هذا التأثير الكبير يكمن ليس فقط في دفع نماذج التنمية الاقتصادية الموفرة للطاقة والصديقة للبيئة، ولكن أيضًا في الخصائص الذاتية لمحركات المغناطيس الدائم.

إن أحدث الإنجازات في مواد المغناطيس الدائم عالية الطاقة، المواد المغناطيسية القوية، والتكنولوجيا الإلكترونية للطاقة قد ساهمت بشكل كبير في توسيع مجالات تطبيق محركات المغناطيس الدائم، مثل الروبوتات، الفضاء الجوي، الأدوات الكهربائية، المولدات، الطاقة الجديدة، معدات طبية مختلفة، والمركبات الكهربائية أو الهجينة. محركات المغناطيس الدائم موجودة في كل مكان، وبدون استثناء، تعلن عن حقيقة أن محركات المغناطيس الدائم تمتلك ميزات تفوق محركات الدي سي بدون فرشاة التبديل، كما أن لديها العديد من المزايا على المحركات التقليدية مثل المحركات المتزامنة والمحركات الحثية.

(1) خسارة النحاس في الجزء الدوار تساوي صفرًا، مما يؤدي إلى كفاءة طبيعية أعلى؛

(2) عزم الدفع العالي وقوة الإخراج لكل وحدة حجم تجعل من الممكن تصميم حلول مدمجة؛

(3) التخلص من الحلقات المنزلقة، والمحولات الطور، والفُرش الكربونية، وغيرها يبسط بنية المحرك والصيانة؛

(4) كثافة التدفق المغناطيسي في الفجوة الهوائية تكون مرتفعة نسبيًا مقارنة بالمحركات التقليدية، مما يؤدي إلى أداء ديناميكي أفضل؛

(5) يمكنها العمل بمعامل قوة عالٍ؛

(6) يمكن ل مصدر جهد متغير ذو ست مراحل بسيطة تحقيق تحكم دقيق في العزم، السرعة، والموقع.

يتكون المحرك المزامني ذو المغناطيس الدائم بشكل أساسي من مكونات مختلفة مثل الجزء الدوار، والغطاء النهائي، والجزء الثابت. يشبه هيكل الجزء الثابت للمحركات المزامنية ذات المغناطيس الدائم إلى حد كبير ذلك الخاص بالمحركات الحثية العادية. الفرق الأكبر بين هيكل الجزء الدوار والمحركات غير المتزامنة هو أن أقطاب مغناطيس دائم عالية الجودة توضع على الجزء الدوار. بناءً على موقع المغناطيس الدائم على الجزء الدوار، يتم تقسيم المحركات الكهربائية المزامنية ذات المغناطيس الدائم عادةً إلى هيكل جزء دوار سطحي وهيكل جزء دوار مدمج.

لوضع المغناطيس الدائم تأثير كبير على أداء المحركات الكهربائية. بنية الجزء الدوار من النوع السطحي - يقع المغناطيس الدائم على السطح الخارجي للنواة الدوارة. هذا النوع من بنية الجزء الدوار بسيط، ولكنه ينتج عزم دوران غير متزامن صغير جدًا، وهو مناسب فقط للمواقف التي يكون فيها البدء بمتطلبات منخفضة ويُستخدم بشكل نادر. بنية الجزء الدوار المدمجة - يقع المغناطيس الدائم داخل النواة الحديدية بين شريط الإرشاد القفصي والمحور، مع أداء بدء جيد. الغالبية العظمى من المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم تتبنى هذه البنية.

يتم تكوين بدء التشغيل وعملية المحرك المزامن ذو المغناطيس الدائم من خلال التفاعل بين الحقل المغناطيسي الناتج عن لفائف الستاتور، ولفائف القفص في الرотор، والمغناطيس الدائم. عندما يكون المحرك ثابتاً، يتم تطبيق تيار ثلاثي الأطوار متناظر على لفائف الستاتور، مما يولد حقل مغناطيسي دوار للستاتور. يولد حقل الستاتور الدوار تياراً في لفائف القفص بالنسبة لدوران الرотор، مما يشكل حقل مغناطيسي دوار للرотор. يؤدي العزم غير المتزامن الناتج عن التفاعل بين حقل الستاتور الدوار وحقل الرотор الدوار إلى تسريع الرотор من حالة السكون. خلال هذا العملية، تكون سرعة حقل الرотор الدائم المغناطيسي وحقل الستاتور الدوار مختلفتين، مما يؤدي إلى عزم بديل.

عندما يتسارع الجزء الدوار إلى سرعة قريبة من السرعة المتزامنة، تصبح سرعة الحقل المغناطيسي الدائم للجزء الدوار والحقل المغناطيسي الدوران للجزء الثابت قريبة من المساواة. تكون سرعة الحقل المغناطيسي الدوران للجزء الثابت أعلى قليلاً من سرعة الحقل المغناطيسي الدائم للجزء الدوار، وتفاعلهم يولد عزم دوران لسحب الجزء الدوار إلى التشغيل المتزامن. أثناء التشغيل المتزامن، لا يتم توليد أي تيار في ملف الجزء الدوار. في هذا الوقت، يولد فقط المغناطيس الدائم على الجزء الدوار حقلًا مغناطيسيًا، والذي يتفاعل مع الحقل المغناطيسي الدوران للجزء الثابت لتوليد عزم الدفع. يمكن الاستنتاج أن المحرك المغناطيسي المتزامن بدأ باستخدام العزم غير المتزامن لملف الجزء الدوار. بعد البدء، لم يعد ملف الجزء الدوار فعالاً، ويتم توليد عزم الدفع بواسطة تفاعل الحقل المغناطيسي الناتج عن المغناطيس الدائم وملف الجزء الثابت.

لإنجاز عمل جيد في محركات الأقراص الدائمة، هناك ملحق أساسي لا غنى عنه: مواد الأقراص الدائمة، والأقراص الدائمة المصنوعة من نيتريوم الحديد البورون. شركة دونغقوان شينيوان للمنتجات المغناطيسية المحدودة لديها مصنع خاص لتجفيف المواد الخام لنитريوم الحديد البورون، تعمل في إنتاج ومعالجة الأقراص الدائمة لنيتريوم الحديد البورون لأكثر من 30 عامًا، ولديها خبرة واسعة في إنتاج الصلب المغناطيسي للمحركات. فريق البحث والتطوير الفني لدينا يمكنه التعاون مع العملاء ودعمهم، المشاركة في البحث والتطوير المرتبط بالمنتج، وتقديم الدعم الفني المناسب لتحقيق البحث والتطوير بشكل أسرع وأفضل.